W jakich sytuacjach należy sprawdzić zbieżność kół 3D w naszym samochodzie?

W wielu przypadkach kluczowe jest sprawdzenie i wyregulowanie geometrii pojazdu. Na przykład, gdy dokonano naprawy zawieszenia i układu kierowniczego. Kolizja drogowa to kolejny powód, dla którego może to być wymagane. Warto również sprawdzić po zakupie samochodu, aby mieć pewność, że jesteśmy bezpieczni na drodze. Źle ustawiona geometria kół może prowadzić do niekontrolowanego zachowania samochodu na drodze , i oczywiście zmniejsza bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.

Nawet jeśli nie miałeś żadnego z tych problemów warto często sprawdzać jej stan. Na zbieżność w naszych samochodach wpływa codzienna eksploatacja i zużycie elementów układu kierowniczego i zawieszenia.

Istnieje również kilka sygnałów, które możemy zaobserwować w zachowaniu naszego pojazdu, które mogą świadczyć o złej zbieżności. Należą do nich:

– zdejmowanie samochodu lub delikatne opuszczanie go na bok.

– łatwiejsze obracanie samochodu w jednym kierunku

– Pisk opon podczas pokonywania zakrętów

– Nadmierne ścieranie się ściany bocznej opony

– Niedbałe ustawienie kierownicy

Natychmiast po takim zdarzeniu należy koniecznie zbadać opony pod kątem zbieżności.

Czym dokładnie jest geometria kół 3D? I co się na nią składa?

Większość właścicieli samochodów, nie tylko w Warszawie, zna geometrię kół 3D. Nie wszyscy jednak wiedzą, czym ona tak naprawdę jest i jakie daje korzyści. Wszystko ma związek z odpowiednim ustawieniem kół wewnątrz samochodu względem podłoża. Składa się ona z kilku zmiennych, które można regulować. Do tych parametrów należą:

– geometria kół (wheel alignment)

– Kąt pochylenia koła

– Kąt wyprzedzenia kierunku osi sworznia kierownicy

– Kąt pochylenia osi sworznia kierownicy

Zbieżność kół to najczęściej poruszany temat. Upraszczając, zbieżność określa położenie kół tylnych lub przednich względem siebie. Koła nie są całkowicie równoległe.

Jeśli są skierowane do wewnątrz nazywamy to zbieżnością dodatnią. Jeśli są skierowane na zewnątrz określamy to jako ujemną zbieżność. Fabrycznie ustawiona zbieżność jest kompromisem pomiędzy stabilnością na prostej linii a zwrotnością na zakrętach. Chociaż idealnie równoległe koła zapewniają największą wydajność paliwa i opony, może to prowadzić do niedostatecznej zwrotności i częstych korekt podczas skręcania na wprost. Koła z dodatnią zbieżnością lub toe-in wyróżniają się wysokim komfortem jazdy na długich trasach, stabilnością i brakiem korekt. Mają jednak mniejszą zwrotność oraz większe zużycie paliwa i opon niż opony ustawione równolegle.

Natomiast przy ujemnej zbieżności, czyli kołach rozbieżnych pojazd jest mniej bezwładny w zakrętach i szybciej reaguje, ale brakuje mu stabilności i prowadzi się bardzo nerwowo. Każdy producent stara się określić idealną wartość, aby samochód prowadził się najlepiej jak potrafi, dlatego dla każdego modelu parametry zbieżności są jasno określone.

Dodatkowym elementem jest kąt pochylenia kół. Kąt, który leży pomiędzy płaszczyzną a pionem kół, można zobaczyć zarówno z przodu, jak i z tyłu. Jeśli koło jest pochylone na zewnątrz – mówi się o dodatnim camberze. odwrotnie jest, gdy jest pochylone do wewnątrz. jeden. W większości pojazdów osobowych spotykamy się z ujemnym kątem pochylenia koła. Może on również wpływać na wrażenia z jazdy i pokonywanie zakrętów.

Kąt prawidłowo ustawiony do wyprzedzenia osi sworznia kierownicy gwarantuje, że po zakręcie wrócimy na prostą drogę. Z kolei kąt pochylenia osi sworznia kierownicy zapewnia stabilność na zakrętach.

Dowiedz się więcej o korzyściach

Dobrze wyważona geometria kół może zapewnić nam większy komfort podczas jazdy. Samochód będzie prowadził się płynniej i utrzymywał wszystkie koła w prawidłowym kierunku. Zwiększy się bezpieczeństwo jazdy. Pozwoli nam to na dłuższe utrzymanie opon w świetnym stanie. Nieprawidłowo ustawiona zbieżność spowoduje nierównomierne zużycie opony i krótszą jej żywotność. Dodatkowo Twój samochód będzie zużywał mniej energii na pokonanie większej ilości kilometrów, co przełoży się na mniejsze zużycie paliwa i niższe koszty. To pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze.

Jeśli zadbamy o prawidłowe sprawdzenie i wykonanie geometrii kół w naszym samochodzie, możemy czerpać wiele korzyści. Warto zatrudnić fachowca, który ustawi geometrię kół Warszawa.

Problem z geometrią?

Typowa geometria samochodu osobowego trwa zaledwie kilka minut. Po tym czasie jesteśmy w dobrej formie, by ruszyć w drogę. Co się jednak stanie, jeśli po tym czasie nasz pojazd nadal będzie się dziwnie zachowywał. Pomiary zostały wykonane prawidłowo, ale my nadal zauważamy niepokojące objawy, takie jak np. samochód rusza w lewo lub w prawo, gdy puścimy kierownicę na krótki okres czasu, aby jechać prosto trzeba obrócić kierownicę o kilka stopni w jedną lub drugą stronę.

Po prawidłowo wykonanej usłudze to wszystko jest w jak najbardziej sprawnym porządku. Jednak inaczej może być w przypadku, gdy kierowca przed przyjazdem do warsztatu przez dłuższy czas jeździł na źle wyregulowanym kole. Może to spowodować, że opony nie będą szlifować się równomiernie, aby dostosować się do złego ustawienia, co nie zawsze jest widoczne. Jeśli samochód jest wyosiowany prawidłowo, może z tego powodu zacząć bardziej ściągać, mimo że wszystko zostało wykonane prawidłowo. Zaleca się zmianę opon, aby dowiedzieć się, czy jest to problem. Czasami problem ukryty jest w prześwitach zawieszenia.

Dlatego ważne jest, aby wybrać renomowany serwis. Serwis, który dokładnie zbada Twój pojazd przed jego wyrównaniem. Profesjonalnie certyfikowani mechanicy sprawdzą zbieżność i zidentyfikują wszelkie potencjalne problemy. Właśnie tym zajmujemy się tutaj w Warszawie.